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fu una reazione tardiva alle perplessità iniziali, attuata quando queste erano ormai superate. Era un veicolo che era stato sperimentato da Ceirano, che produceva alcune vetturette, le Welleyes, da cui deriv appunto la prima Fiat. A parte la familiare griglia MG, ora pi bassa e pi larga, non c'era nulla che ricordasse le antenate. La 6C 2500, un modello che i collezionisti nell'ultimo decennio hanno giustamente imparato ad apprezzare come l'ultima delle Alfa Romeo classiche, era nata in realtà in tempi difficili. Il motore aveva blocco e basamento rinforzati, la testata aveva due alberi in testa e l'alimentazione era servita da due carburatori. Parallelamente, il modello C4 con struttura allungata e con motore di 1004 Cm3, fu indirizzato a clienti piuttosto orientati verso un turismo di tipo familiare. Fu l'occasione per rinnovare: plancia e grafica degli strumenti, specchietti retrovisori e luci di emergenza. Montava un motore serie B di 1622cc, mentre all'esterno erano nuove le luci posteriori orizzontali e la griglia che aveva le barrette verticali: una modifica che imbruttiva l'ormai classica griglia senza alcun motivo. Spinti dalla necessità di vendere all'estero per poter ottenere le materie prime necessarie alla produzione, i manager MG cominciarono a cercar clienti in giro per il mondo. La storia di "dolly" dolly è il nome con il quale siamo soliti chiamare la nostra MGA. Un anno dopo il lancio fu presentata una versione coupé con un alto tetto incurvato ed un parabrezza pi alto.



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Il telaio era derivato ovviamente da quello della TD con longheroni pi distanziati che permettevano maggior spazio agli occupanti ed un baricentro pi basso che favoriva una migliore tenuta di strada. La frizione Borg Beck è bidisco a secco a comando idraulico. La potenza ottenuta di ben 110 CV era sufficiente a far raggiungere la notevole velocità di 185 km/h. Mel 1962, dopo 100.000 vetture realizzate, ne fu cessata la produzione per far posto alla sostituta, una vettura che in varie versioni sarà la MG pi venduta e quella sconti per vecchi abbonati sky che rimarrà pi a lungo in produzione. Venne chiamata «Duetto» grazie ad un concorso popolare, ma dopo due anni il nome venne cambiato, anche perchè era lo stesso di una nota merendina. La Testarossa sostituisce la 512 BBi, di cui rappresenta l'evoluzione, totale per la carrozzeria, e parziale per la meccanica. Con questa automobile, Morel, nel 1928, battè il record del chilometro lanciato alla velocità di 210.770 km/h.

Infine nel 1952 fu possibile riottenere in opzione le ruote a raggi. Davanti e 310/30 dietro, con servofreno a depressione. Lo specchietto retrovisore, montato su un braccio sdoppiato, è molto sporgente, esigenza dovuta alla maggior larghezza della parte posteriore. Costruita su licenza in Italia con lo pseudonimo di Amilcar Italiana, sotto quello di Pluto in Germania e di Grofri in Austria, Amilcar fece la gioia degli sportsmen, fra cui Sua Maest? Alfonso xiii, re della Spagna. Serie III ( ) 88 109 " La figura è rimasto ancora quasi immutata, ma caratterizzata dal faro montato sulle ali (come l'ultima produzione della serie IIA da una griglia in plastica ed da un quadro portastrumenti ridisegnato.


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